La fuerte demanda de cicloturistas canadienses ha obligado a Air Canada a rediseñar la operativa de su nueva ruta entre Montreal y Mallorca, uno de los principales enlaces de largo radio que la isla estrenará este verano.
La aerolínea ha decidido sustituir el Airbus A321XLR inicialmente previsto por un Boeing 787 Dreamliner, con mayor capacidad tanto de pasajeros como de carga, especialmente en bodega para el transporte de bicicletas.
Este cambio permitirá incrementar en torno a un 5% la capacidad de carga y elevar el número de plazas hasta los 260 pasajeros, aunque con un ajuste en la programación: la ruta pasará de cuatro a tres frecuencias semanales. La conexión comenzará el 17 de junio y se mantendrá hasta el 24 de octubre, en un contexto de elevada demanda que está superando las previsiones iniciales.
Según publica Última Hora, el comportamiento de esta ruta contrasta con otras conexiones de largo radio condicionadas por la guerra en Oriente Próximo, que ha reducido el interés por destinos en Asia y el Golfo y ha desviado parte de la demanda hacia el hemisferio occidental.
Desde la aerolínea, la jefa comercial en España, Xisca Jiménez, reconoce que “el ritmo de crecimiento de las reservas está siendo muy alto”. Aunque la demanda es mayoritariamente canadiense, se prevé que entre un 7% y un 10% del pasaje tenga origen en Mallorca.
Por su parte, el director general de Turisme del Govern balear, Miquel Àngel Rosselló, subraya que este perfil de visitante “encaja muy bien con la oferta de las islas”, especialmente en segmentos como el cicloturismo.
El objetivo es que esta ruta funcione bien para consolidar una nueva conexión directa con América, sumándose a la de United con Nueva York (EE.UU.).
No obstante, el sector mantiene la cautela ante la evolución del conflicto internacional y el precio del combustible, factores que podrían alterar la programación aérea en los próximos meses.
